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Il ne reste plus que 5 jours. Selon un communiqué rendu public ce 27 janvier, les propriétaires qui seront impactés par la construction de la ligne «Bus Rapid Transit» (BRT) Yopougon-Bingerville sont priés de se faire recenser avant le 31 janvier 2022. Gilbert Koné Kafana, maire de la commune de Yopougon, informe la population que dans le cadre des travaux de réalisation de la ligne «Bus Rapid Transit» (BRT) entre les communes de Yopougon et de Bingerville, financés par la Banque Mondiale (BM) avec 175 milliards FCFA, l’Agence Française de Développement (AFD) et le gouvernement de la Côte d’Ivoire, le Groupement SERF Burkina-Eco Consulting Advisor (Cabinet ECA) a été recruté pour réaliser l’Etude d’Impact Environnemental et Social (EIES) et plan d’action de réinstallation (PAR). « Ainsi, une équipe d’expert dudit Groupement visitera l’ensemble des personnes situées sur l’emprise du trajet afin de recenser aussi bien les individus que l’ensemble des biens affectés, du 14 janvier au 31 janvier 2022 inclus. Passé ce délai, toute personne qui viendrait à s’installer sur l’emprise du BRT ou qui réaliserait de nouveaux investissements se verra refuser la prise en compte dans le recensement déjà réalisé et sera seule responsable des désagréments que cela occasionnera », souligne le document. Pour terminer, le maire invite la population concernée à réserver un accueil citoyen à ces agents pour la réussite de cette opération.
Des bus sur voies réservées
BRT est l’acronyme anglais de «Bus Rapid Transit» appelé en français «Bus à Haut Niveau de Service» (BHNS), circulant sur des voies qui leur sont réservées. C’est un système de Transport Collectif en Site Propre (TCSP), à l’image d’un tramway. Ce système de transport de masse sera capable de transporter jusqu’à près de 500.000 personnes par jour. Le couloir rapide de bus va passer sur le Boulevard Mitterand, à Cocody, dans l’Est d’Abidjan pour relier la banlieue abidjanaise de Bingerville. «Faire le trajet Yopougon-Bingerville en moins d’une heure, c’est le défi que se propose de relever le PMUA. Grâce au PMUA, Abidjan va bénéficier du BRT conçu pour avoir un autobus chaque minute à chacune des stations», avait confié le ministre des transports, Amadou Koné, le mardi 20 avril 2021 à Abidjan. Avant de préciser que ce projet permettra également d’apporter un appui à la Société des transports abidjanais (Sotra), avec des nouveaux dépôts de bus et aussi le renouvellement des millions de mini-cars (Gbaka) et des taxis (woroworo) afin de professionnaliser le secteur des transports.
Selon Romain Kouakou, coordonnateur du Projet de mobilité urbaine d’Abidjan (PMUA), le BRT va emprunter l’axe du 4e pont sur 20 km avec pratiquement 21 stations. Lors d’un échange avec la presse à Abidjan le 18 novembre 2021, il avait indiqué que le projet est entré en vigueur en février 2020, mais c’est un an après que le Comité de pilotage a procédé aux études techniques et compte « achever en 2022 les principales études » afin de lancer le BRT sur l’axe Est-Ouest. Globalement, avait souligné M. Kouakou, « on a un financement qui tourne autour de 315 milliards de Fcfa et environ 30 à 40% seront consacrés (à l’opérateur privé ) pour construire la ligne du BRT sur la station ouest ».
Bakayoko Youssouf
