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Les victimes d’accidents de la route seront désormais systématiquement couvertes par l’État. Ainsi en a décidé le gouvernement avec l’annonce de la signature d’un nouveau décret, ce 20 novembre, qui « étend la couverture du Fond de Garanti Automobile (FGA) à toutes les victimes des accidents admises dans les urgences des hôpitaux publics et les centres de santé agréés, quelqu’un soit les auteurs connus ou non, assurés ou pas ».
Créé en 2009, ce fond avait initialement pour mission d’indemniser et de prendre en charge les victimes des accidents de la circulation lorsque le conducteur ayant occassionné l’accident s’est enfui ou que le véhicule n’est pas couvert par une police d’assurance. « Aujourd’hui ce qui se passe avec le nouveau texte, c’est que toutes les victimes de façon systématiques bénéficient de cette garantie qui vous permet d’être pris en charge dans les hôpitaux publics ou dans les centres sanitaires agréés. Quelqu’un peut arriver dans un état inconscient, il faut que la prise en charge se fasse automatiquement sans qu’on ne cherche à savoir si celui qui a provoqué l’accident est assuré ou pas », a précisé le porte-parole du gouvernement, Ahmadou Coulibaly. L’objectif du gouvernement est d’adapter l’usage de ce fond face à la recrudescence des accidents de la voie publique et d’assurer une meilleure prise en charge des victimes. La Côte d’Ivoire enregistre en moyenne plus de 1000 accidents de la route par mois, soit plus de 12 000 par an avec également des dizaines des milliers de victimes chaque année. Selon les statistiques officielles, le pays a dépensé plus de 200 milliards dans la prise en charge des victimes des accidents. Corrélativement à cette décision, l’assiette contributive qui permet de doter le fond de ressources sera élargi en vue de renflouer suffisamment les caisses pour faire face à la prise en charge médicale systématique de tous les accidentés de la voie publique. Qui sont les contributeurs de ce fond ? L’élargissement de l’assiette impliquera nécessairement que de nouveaux acteurs mettent la main à la poche, qui sont-ils et quel impact cela pourrait-il avoir pour les automobilistes et le cout final du transport ? Des questions qui demeurent sans réponses en toile de fond de cette nouvelle approche qui évitera les scènes d’ignorance des victimes d’accidents dans les centres de santé pour des raisons financières.
Charles Assagba
